反推发动机产生烟雾

　　三名航天员乘坐神舟十号返回舱，从太空返回地球的“最后一米”过程中，冒起了巨大的烟雾，这主要是由于返回舱底部的四只反推发动机承载缓冲过程所产生的。

　　据了解，反推发动机只有11公斤，看上去像一顶大号的“礼帽”。“礼帽”上端填充固体燃料，安装在返回舱航天员的椅子下方；“礼帽”下端是密集的蜂窝状小孔。在正常返回状态下，返回舱距离地面约一米高度时点火，产生反推力起到缓冲作用。

　　返回舱触地瞬间要受到很大的冲击载荷，仅靠降落伞的缓冲作用还很不够，试验表明可能会导致航天员的颈椎受伤，因此需要反推发动机进行着陆前最后一步的安全保障。反推发动机点火时能产生3吨向上的推力。返回舱着陆时，四只共产生12吨向上的推力，抵消了大部分返回舱的动能，从而达到减速目的，保证返回舱稳稳地降落在地面。

　　理想的缓冲效果是当反推发动机熄火时，正好是返回舱的落地时刻。因此，反推发动机研制的技术难点就在于“精确”和“同步”。(超声波清洗机网)