武汉化工区的焦沙路（金家咀至外贸码头）2.6公里路段，因长期通行大型运沙、运钢材货车，道路常年破损，2011年9月，该区投资5600万元改造该路段，工程参照武汉城市道路最高标准，道路总厚度84厘米，每米平均造价超过2万元，接近高速公路价格。然而，该路交付使用不到半年，不得不再次维修。

    周围市民反映：这条路的保养期没到就开了裂，设计标准说这条路的厚度有84厘米，实际上40厘米都不到，督查员在现场看到，这条路上每隔1米就有一处施工围挡，本就不宽的道路只剩半边可以行车，堵车成了常态。

    2万元一米的道路建成半年就坏了，是否存在偷工减料？武汉化工区管委会主任黄克强解释说，这条路是按公路4级的标准建设的，路宽9米，目前，该路有30%路面出现了破损，得知这个情况后很尴尬也很心痛，根据前期的检测，发现其建设质量没什么问题，至于是否偷工减料，目前还不能下定论。（武汉超声波清洗机网）