苏州是否会实现限购限行一直是不少市民关注的热点。近日，苏州市副市长、市公安局局长张跃进在全市交委会全体成员参加的道路交通排堵促畅工作推进会上表示，限购限行相对消极,苏州将根据实际情况，在今明两年，通过治理交通拥堵节点、加快建设公共交通体系等综合措施，加快苏州市区道路交通排堵促畅。

    6处拥堵节点陆续治理

    目前苏州市区道路拥堵主要集中在早晚高峰时段。经过排查，已确定南环路南园路口、盘胥路南环路口、莫邪路杨枝塘路口、狮山路、齐门外大街、拙政园周边等6处交通拥堵节点，将开展治理。

    此外，按照2014年政府实事工程的部署要求，由公安部门牵头疏通姑苏区的10条背街小巷，建成锦帆路至通关坊、新桥巷至侍其巷、河沿街至王天井巷3个区域交通“微循环”网络，实行时段性或全天候单向交通组织。

    新建4处轨交换乘停车场

    按规划，中心城区将建设广济路-冰厂街西北、胥秀路-港务路东南、杨枝塘路-东环路西南、三香路-劳动路东南4处公共停车场。

    2014年至2015年，将在轨道交通1号线木渎站、苏州乐园站、轨道交通2号线平泷路东站、宝带桥南站建设4处换乘停车场；在轨道交通乐桥站、临顿路站、桐泾路站、相门站增设4处非机动车换乘停车点，缓解市民停车、换乘的需求。

    为缓解市区停车难，计划在凤凰街、十梓街、观前商贸区等市区部分道路先行实施“级差式计时收费”，根据路段交通拥堵情况设定相应停车收费标准。据悉，计时收费方法将在两年内覆盖古城区。

    试点投放96辆小型公交车

    今年，市区将新增600辆清洁能源公交车和500辆出租车，并购置小型公交车96辆，试点开通市区公交短驳线路。在完善公交优先体系中，交通运输部门将在今年年内以吴中区金山路、苏福路、相城区相城大道为重点，预计增加20公里公交专用道。此外，预计新增200个公共自行车站点。（苏州超声波清洗机网）